ЭКГ-15 с ковшом 18 м3 двухгусенич. карьерный гусеничный экскаватор

Cоздан на базе экскаватора ЭКГ-15. Имеет по сравнению с базовым экс-каватором увеличенное до 170 т вместо 150 т подъемное усилие и увеличенное до 80 т вместо 65 т напорное усилие. Соответственно увеличены диаметры канатов подвески стрелы и лебедки подъема с 52 мм до 57 мм, а также усилены металлоконструкции рабочего оборудования (стрела и подкосы). Основным преимуществом экскаватора ЭКГ-18 является двухгусеничная ходовая тележка тракторного типа. Тележка имеет бандажированные кованые колеса из высоколегированной стали с твердостью по всему сечению 420: 470: НВ. Ликвидирована общая для двух тележек десятиметровая натяжная ось. Натяжение осуществляется на каждой тележке раздельно за счет встроенных гидродомкратов. Существенно увеличено в опасной зоне сечение нижней рамы и усилено крепление к ней гусеничных рам. Увеличена мощность привода каждой гусеницы со 110 кВт до 230 кВт, что позволило увеличить номинальную скорость передвижения до 0,75 км/ч и улучшить условия разворота экскаватора. Ширина ходовой тележки уменьшена на 1300 мм, что улучшает условия копания при работе экскаватора «на угол». Гусеничные звенья шириной 1500 мм обеспечивают среднее удельное давление на грунт при перемещении 2,40 кг/см. Существенным преимуществом экскаватора ЭКГ-18 является применение ковша с уширенной передней стенкой и уменьшенной по высоте задней стенкой. Такая форма ковша обеспечивает улучшенную внедряемость в забой, полную заполняемость ковша, снижение энергоемкости и сокращение времени процесса загрузки ковша. Обойма блоков ковша монтируется на задней стенке ковша, при этом коромысло не устанавливается. Установка семи зубьев на режущей кромке вместо пяти уменьшает износ передней стенке между зубьями. Для уменьшения износа днище в наиболее изнашиваемой части футеруется противоизносным листом. С целью улучшения работы узла за счет повышения его надежности в седловом подшипнике установлены вкладыши. Переоборудование базовой модели осуществляется путем замены рабочего оборудования.